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2012年8月17日 (金)

エアコン、焼き付きました。

お盆中にランティスのエアコンの調子が悪くなり、休み明けそうそうに入庫させないとと思っているうちに、焼き付きました。

バイパスの合流で加速した途端、ファンベルトが滑る音をもっと酷くしたような音と共に抵抗の増加。

2stでピストンの焼き付きをやらかしたときと似た感じですね。
すぐに、クラッチを切ってエアコンもオフに。
車内に焦げ臭い異臭が立ちこめます。

その後、信号待ちでエアコンを入れたところオンオフは可能だけど、オンにすると異音と共にエンスト、ファンは問題なしという状況です。

電磁クラッチよりコンプレッサー側でどこか焼き付いたようです。
たぶん、コンプレッサー本体でしょう。

と言うわけで、また入庫です。

2012年8月 6日 (月)

いろいろと部品が生産終了。

ランティスの傷んできたところに手をつけようと、主治医と相談を進めていますが、色々と手に入らない部品が出てきました。

まず、リアハッチのダンパーは左のみ二本在庫、この二本で終了。
これは、この二本を取り寄せて、既存の右ダンパーブラケットとニコイチにする予定。

ハイマウントストップランプが埋め込まれているルーフエンド。
これも生産終了、在庫無し。

あとは、中間パイプも在庫無しだったかな。

Aピラー付け根から始まる長~いモールは、受注生産。
ガラスの交換で必要となる部品だからまだ作ってくれるんでしょうね。

マジョーラカラーのマテラーさんの情報によると、チェンジロッドもKF用は終了のようです。
http://lantis.3d-materials.com/blog/2012/03/post-120.html#more

シートやステアリングが出ないのは当然としても、他で代替の効かない部品が生産終了するのは、今後車両を維持していく上での不安材料です。

本気で、部品取り車の確保を考えないといけない時期かもしれません。

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