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2011年10月25日 (火)

2011小牧基地航空祭 F2帰投 ~超低空でのRocking wings~

旬のものは、旬のうちに(笑)

先週日曜の小牧基地航空祭、三沢の3SQから地上展示に来ていたF-2Aの帰投です。

離陸後、滑走路上を非常に低い高度のまま加速しています。
F2の全高は4.9mですから高度は10mを切っていると思います。

低い・・・

まだ低いまま・・・

滑走路の後半になってようやく、若干ですが高度を上げたように見えます。
望遠レンズの圧縮効果で近くに見えますが、白い建物まで1.5km以上、名古屋高速の高架まで2kmちかくあります、それが画面に映り込む訳ですから低いです。
ここで10mくらい?

そのままハイレートクライムかと思いきや、翼を振ってくれます。


上は失敗作、地上に展示してあるUH60のローターにピントを持って行かれました(泣)、それほど低いんです。

右下の緑っぽいのは、かなり手前に立っていた隊員さんの帽子?

右、左、右と3回翼を振って会場に別れを告げた後、ハイレートクライム。

小牧での展示飛行は、地域環境のせいか他と比べておとなしめなのですが、最後にいいものが見られました。

2011年10月20日 (木)

2010岐阜基地航空祭 前日予行

今年の岐阜基地航空祭まであと1ヶ月少々となりましたが、当ブログはいまだに去年の写真をアップしている最中です(笑)

予行は基地南側に隣接する、かかみがはら航空宇宙科学博物館の屋上から撮影。

お昼まではそこそこの天気だったのですが、ブルーの予行時間になると曇ってきてしまいました。


屋上からでも間にある丘と林のため、ランウェイは見通せません。

50周年記念演目の1つ、ダブルロールバック(だと思う)

もうちょと引けばよかったかな?

最後は、ローリングコンバットピッチ後の#2を逆光で


2011年10月 3日 (月)

TL、バッテリー交換 #3

8/27にSUPER NATTOを使い始めて1ヶ月経ちます。
同日に委員長さんとツーリングに行って以来、エンジンを掛けていない状態です。

普段ですと、そろそろ定期充電の時期になります。
充電器のコネクタをつなげる前に、充電用コネクタの端子(バッテリー端子から20cmほど)で電圧を測ってみると、12.51Vでした。

初期充電完了時で13.37Vですから0.8Vほど低下してます。

念のため充電しておきます。

SHORAIバッテリーは、バックオーダー状態で未だに入荷してきません。
今月もツーリングも間に合わないかも(笑)

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