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2008年8月11日 (月)

ランティス バッテリー上がり

ランティスのバッテリーが上がったみたいと、一足先に帰省中の相方から電話が入る。

相方は普段運転しないのでJAFに加入しているのは私だけです。さてどうしよう?

とりあえずnuviで車両の現在地付近のマツダディーラーを探し、連絡をとって向かって貰いました。

バッテリーはそろそろ交換時期ではありますが、もし発電や充電関係の電装部品だったらいやだな~。

そうこうしている内に、ディーラーのメカさんが現着してバッテリー上がりを確認、点検のために持って帰ったと、相方より連絡が入りました。

その後、ディーラーさんより報告がはいりました。
「とりあえず、充電関係は大丈夫ですので、バッテリーが駄目になっただけと思われます。」
とのこと。

ランティスに限らず最近の車はそうらしいのですが、昔から言われているバッテリーが駄目になる予兆(エンジンが掛かりにくくなる、ヘッドライトの明るさが変動する)がまったく感じられないんですよね。
これまで2回、バッテリーが突然死していますが、毎回直前までセル1発でエンジンが掛かっていたのに、突然駄目になっています。

こうなると定期的に交換するしかないのですが、なぜか毎回、次にKさんの所へもってたら交換しようと予定している時に限って、お亡くなりになります。(T.T)

そういえば前回はマツダ純正バッテリーに交換してたから、3年6万キロの長期保証がついてたはずと購入日を確認したところ、購入日2005年5月20日・・・orz
ソニータイマーかよ(笑)!!

午後一でどたばたしてしまいました。ふう~((;・・ヘ)

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コメント

充電系はなんとも無くって良かったですね♪(^。^*)

インジェクションやら吸気量やらみんな電子制御のクルマは、セルの回り方がかなり弱ってるな~と思った頃にはバッテリーもほぼ終了ですからねぇ。。。
インプレッサの時に一度経験しました。w

しかしほんとに見事なソニータイマー・・・。ヾ(≧∀≦)ノ゛

いきなりですからね。
車検ごとに交換するしかないですね。
でもだんだんもつ期間が短くなっている気がする。

いきなりですからね。
こうなると、車検ごとに交換するしかないですね。
でもだんだんもつ期間が短くなっている気がします

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