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2008年4月16日 (水)

街の遊撃手

ランティス乗りの世代だと、このキーワードに反応される方、多いんじゃないかと思います。

はとこさんの所で紹介されていたのですが、あまりにも懐かしいのでこちらでも取り上げました。

このCMが放送されたのは、僕が中学生から高校生にかけての期間。
実際に免許を取るのは数年先の事でしたが、車やバイクに乗ることが現実味を帯び始めた頃にこんなCMを見たのですから、強く印象に残っています。

何バージョンもあり、途中でモデルチェンジもしてますが、
やはり、お気に入りは黄色と青色の2台×2組がまるで踊るように街を駆け抜けていく、初期のヤツですね。(ミニミニ大作戦をモチーフにしたのも捨てがたいけど・・・)

ISUZU GEMINI all CF いすゞ ジェミニ CMまとめ

いすず ジェミニCMメイキング その1(HOP編)

いすず ジェミニCMメイキング その2(STEP編)

いすず ジェミニCMメイキング その3(JUMP編)



ランティスのCM紹介ページ

THEIS Lantische

自動車CM大全

2008年4月 6日 (日)

18万キロ

ランティスの走行距離が18万キロを越えました。

前回が昨年の9月でしたから、半年ちょっとで5千キロです。最近はこんなペースですね。

たまたまオイル交換に持っていく途中で18万キロに達することに気付き、ぴったりか?と期待したのですが、お店に着くときには18万2キロに延びてました。(^^ゞ

17万5千からここまでのトラブルは、プラグコードの劣化とナンバープレートボルトの固着です。

プラグコードは、新車から約2万キロ走行時に純正コードがリーク(ランティスの純正コードは弱いことで有名)して1気筒死んでしまったことをきっかけに、永井電子製に交換して以来無交換できていたのですが、12月のある朝、4日ほど動かしていなかったら、プラグがかぶってエンジンが掛からなくなりました。

ショップで見て貰い、「プラグの火花が弱い、原因はたぶんプラグコード」という診断を受けて新品に交換、それ以来1週間くらいほっておいても一発始動です。

ボルトの固着はたぶんずっ~と前からだと思います。
うちのボルトは、見た目だけのために青アルマイト処理のアルミボルト+カラーに交換しています。これまた10年以上ほったらかしだったのですが、まず最初に、本屋に駐車中、自転車にぶつけられナンバープレートが変型、その後気付いたら1本折れてました。その後ボルト交換の為、残り一本を外そうとしたのですが、どうも固着している感触が手に伝わってきます。しかし外さないと折れた方の処理も出来ないので、えいやっと回したら、案の定折れました。orz

結局、ショップのお世話になり、持っていく途中でパトカーの職質も受ける羽目になりました。

それでも、こりずに青いアルミボルトで留めてます。
交換していないリア側も固着してるんだろうな~

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