ランティスとＴＬ１０００Ｒと可愛い奴ら

街の遊撃手

ランティス乗りの世代だと、このキーワードに反応される方、多いんじゃないかと思います。

はとこさんの所で紹介されていたのですが、あまりにも懐かしいのでこちらでも取り上げました。

このＣＭが放送されたのは、僕が中学生から高校生にかけての期間。
実際に免許を取るのは数年先の事でしたが、車やバイクに乗ることが現実味を帯び始めた頃にこんなＣＭを見たのですから、強く印象に残っています。

何バージョンもあり、途中でモデルチェンジもしてますが、
やはり、お気に入りは黄色と青色の２台×２組がまるで踊るように街を駆け抜けていく、初期のヤツですね。（ミニミニ大作戦をモチーフにしたのも捨てがたいけど・・・）

ISUZU GEMINI all CF いすゞ ジェミニ CMまとめ

いすず ジェミニCMメイキング その1（HOP編）

いすず ジェミニCMメイキング その2（STEP編）

いすず ジェミニCMメイキング その3（JUMP編）

ランティスのＣＭ紹介ページ

THEIS Lantische

自動車ＣＭ大全

１８万キロ

ランティスの走行距離が１８万キロを越えました。

前回が昨年の９月でしたから、半年ちょっとで５千キロです。最近はこんなペースですね。

たまたまオイル交換に持っていく途中で１８万キロに達することに気付き、ぴったりか？と期待したのですが、お店に着くときには１８万２キロに延びてました。(^^ゞ

１７万５千からここまでのトラブルは、プラグコードの劣化とナンバープレートボルトの固着です。

プラグコードは、新車から約２万キロ走行時に純正コードがリーク（ランティスの純正コードは弱いことで有名）して１気筒死んでしまったことをきっかけに、永井電子製に交換して以来無交換できていたのですが、１２月のある朝、４日ほど動かしていなかったら、プラグがかぶってエンジンが掛からなくなりました。

ショップで見て貰い、「プラグの火花が弱い、原因はたぶんプラグコード」という診断を受けて新品に交換、それ以来１週間くらいほっておいても一発始動です。

ボルトの固着はたぶんずっ～と前からだと思います。
うちのボルトは、見た目だけのために青アルマイト処理のアルミボルト＋カラーに交換しています。これまた１０年以上ほったらかしだったのですが、まず最初に、本屋に駐車中、自転車にぶつけられナンバープレートが変型、その後気付いたら１本折れてました。その後ボルト交換の為、残り一本を外そうとしたのですが、どうも固着している感触が手に伝わってきます。しかし外さないと折れた方の処理も出来ないので、えいやっと回したら、案の定折れました。orz

結局、ショップのお世話になり、持っていく途中でパトカーの職質も受ける羽目になりました。

それでも、こりずに青いアルミボルトで留めてます。
交換していないリア側も固着してるんだろうな～