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2006年11月24日 (金)

インテグラインターシリーズ&FN

先週末、鈴鹿で行われたインテグラのインターシリーズ最終戦に行ってきました。
ランティスの面倒を見てもらっているショップが参戦しているのでその応援です。
雨が降り出しそうな中スリックでのスタートとなりましたが、途中から降り出してしまいました。ピットからモニターを見てるだけだと上位グループしか映らないのですが、雨+スリックで暴れる車体を押さえ込んでいるのが判ります。途中逃げにかかったトップの選手もスピンするものの何とかトップで復帰。シリーズチャンピオンが既に確定している選手もコースアウトで脱落するという展開のなか、我らが小林選手は4台(最後3台)でのトップ争いには絡めなかったものの、5位フィニッシュでした。
午後からのフォーミュラニッポンは奥のパドックからダンロップとシケインの立ち上がり~最終コーナーを観戦していました。
このころにはもう本降りでホームストレートへの立ち上がりで2台(PIAAとインパル)スピン、一台(PIAA)はそのままリタイヤしてしまいました。雨脚が強くなってきて、各車シフトアップしたときの挙動が怪しくなってきなあと思ったら、目の前で回ってました。結局自分の時間の都合で最後まで見ていないのですが、あの雨のなかレースをするプロはやっぱりすごいなと思います。

2006年11月10日 (金)

NOKIA6630(702NK)でbluetoothキーボード その2

前回の記事から相当経ちましたが、ようやくDELLのbluetoothキーボードとのテストが出来ました。DELLはStowawayのOEMなので、事前にStowawayのサイトからS60用ドライバを入手して702NKに入れておきます。キーボードをサーチモードにして、702NKから探してペアリングに成功するも、入力できません。ドライバー側でなにか設定があるのかとさがしたところ、オプションの中にenable BTという項目があります、これを選択すると、接続ウィザードが開始されて、指示に従いパスコードを設定したり、指示されるキーを押したりして接続完了となります。早速KKJconvを起動しテスト入力しました。普段ATOKを使っているので、変換や確定に若干違和感がありますが、入力速度も変換速度もタイムラグを感じず使用できました。

キーボード自体は、折りたたみで似たサイズのクリエ用純正キーボードと比較すると、キーの感触は同じ様なものですが、Stowawayは数字&記号の列が省略された4列のためクリエ純正キーボードより小さくたためるし、なによりクリエ純正だとカーソルキーが横並び(↓の横に↑がある)に配置されてしょっちゅう間違えるのですが、Stowawayは普通の配列(↓の上に↑がある)なのが使いやすく感じました。

702NKの受信感度

NOKIA6630(vodafone702NK)の前にはパナソニックのJP03を使っていました。
このJP03の時は、ビルの中だと、場所によっては圏内でも通話が途切れることが多かったのですが、NOKIAに変えてからはビル内でも途切れることが無くなりました。
昨日、お客さんの事務所が入っているビルで、エレベータに乗ったところで着信があり反射的に出てしまいました、切れるかなと思ったのですがそのまま7階から1階まで通話を続けることが出来てしまいました。
このビルもJP03の時は、事務所内じゃないと切れずに通話を続けることが難しく、廊下やエレベーターホールに移動しただけで切れてしまうビルだったのですが、NOKIAに変えてからは良くなっていました、しかしここまで違うとは思っていませんでした。同僚の東芝機だとJP03ほどでは無いですが、やはり切れやすいのでこのビルの電波環境が良くなったというわけではありません。NOKIAの感度が良いのだと思います。

2006年11月 9日 (木)

小松 アフターレポート#7 航空祭当日編 ブルーインパルス 展示飛行

小松編もこれで最後、ブルーインパルスの展示飛行です。

ウォークダウンのころに、地元の幼稚園児&保護者、北国フォトクイーン(たすきに書いてありました)がやってきて、終了後の花束贈呈に備えて、ロープの内側で待機していました。親は我が子の写真を撮ってたけど、自分がそんな良い位置に入れて貰えたら、我が子そっちのけでブルーを取ってることでしょう。(^^ゞ

まずはダイヤモンドテイクオフ&ダーティーターン。今年は真正面に戻ってきました。

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続いて、5番機のローアングルキューバン。今この写真を横長にトリミングして仕事場の壁紙にしています。

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6番機のロールオンテイクオフ

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チェンジオーバーターン

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レターエイト ダイヤモンドからブレイクした直後と、再びダイヤモンドに戻る時です。20060917_bi_26 20060917_bi_27

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デルタループの後半

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エプロンに戻ってくる1番機。後席で両手を振っていますが、静止画で見るとなんか変です。(笑)

20060917_bi_30 20060917_bi_31

後半電池節約を心がけていましたが、これで電池切れとなっていまいました。帰投が取れなかったのが悔しいのと、今年も、コンティニュアスロールやタッククロスの撮影は失敗。

いつかは二機きれいにフレームに収まった写真を撮ってみたいものです。

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