ランティスとＴＬ１０００Ｒと可愛い奴ら

２０１１岐阜基地航空祭 日暈

２０１１年の岐阜基地航空祭で太陽に暈(かさ)がかかっていました。
写真に撮ると、なかなか見たとおりの色が再現できないです、人間の目って優秀なんだな～

下の二枚は、かなり補正を掛けてます。

MerryChristmas from Blue

岐阜基地にて
コークスクリュー後のサプライズ
クリスマスツリーローパス

２０１１岐阜基地航空祭 501SQ50周年記念塗装機

今年の岐阜では、百里501SQの50周年記念塗装機（ＲＦ-４Ｅ ＃９０５）が地上展示されました。

前日の予行で隣の人と話をしていて、金曜のうちに＃９０５が岐阜に来ていると聞いていたので、なんとか前列を確保したあと混み出す前に撮ってしまいました。

正面から

記念塗装部分

背中には光を反射しているような塗装でTAC RECON GROUPと入っています。

次の2枚は、増漕部分を等倍で切り出したもの。
右外側には1961から2011年までの所属基地と使用機の正面シルエットが描かれています。

反対、左外側増漕には、横からのシルエット。

以下、帰投時の撮影。
イーグルと比べるとファントムはエンジン始動からタキシングまで手間が掛かっているように思えます。この一連の作業を見ているのも興味深いです。

整備士と敬礼を交わしタキシング開始

最後までしつこく粘っているマニア 残っている熱心な観客に手を振ってくれます。

右、左、と翼をふって帰投していきました。

21万5,018km ランティス オイル交換

ランティスのオイル交換、いつものディーラーでいつものRESPO Ｖtype。今回はエレメントも交換。

担当さんに８のSPIRIT Rを勧められる。
担当さんはロータリーフリークで、最後のロータリーだからと家族を説得してMPVからSPIRIT Rに乗り換えるそうだ。

８は発売以来何回か試乗したし、良い車なんなけど・・・

大型ザックや脚立、輪行状態でない自転車を運ぶには、後席も倒れないしトランクの開口部が小さいんだよね～
センタートンネルが後席を分断しているのも不便。

乗ってみたい車ではあるが、全て８でこなすのは物理的に無理、ランティスだとなんとかなってしまう。

１３０ｉもライン落ちしたことだし、TAKERIが次期アテンザにどう反映されるかを期待したいですね。

このままでは出来てもいないもの＆無い物ねだりで、どっかの国のＦＸ選定みたいになってしまいそうです(笑)

２０１０岐阜基地航空祭 ブルーインパルス ＃２

ダーティーターン

ローアングルキューバンへと加速する＃５

先日の小牧のＦ－２とどっちが低いかな！？

ファンブレイク

サンライズ、正面からみるとこんな感じです。

バックトゥバック

５０周年記念科目は他にダブルロールバックも行われましたが、これだけ霞むとまったく絵になりません。

タッククロス

戻ってきた再度交差するところは、あえなく撃墜です。

コークスクリュー

この頃には、ぽつぽつからはっきり雨という状態となり、演目終了をまって慌てて撤収準備となりました。

撤収と格納庫で雨宿りの合間に、ＸＣ－２とＴ－２ＣＣＶを撮影

Ｃ－１ＦＴＢとＸＣ－２、Ｘナンバーのツーショット

そのうち、航空祭で編隊を組む姿をみたいものです。

格納庫で展示されていたＴ－２ＣＣＶ

ほんと、岐阜は右見ても左見ても珍しい機体ばかりで飽きません。
ことしは天気も良さそうなので楽しみです。

２０１０岐阜基地航空祭 ブルーインパルス ＃１

ここ数年、前日予行は晴れて、当日は天候が悪いというパターンにはまっていますが、２０１０の岐阜も途中で雨が降ってくる結果となりました。

ウォークダウン～ダイヤモンドテイクオフ

こうやってハンドサインで各チェックを行っているのを見るのも好きです。
もうちょと印象的なカットを狙ってみたいのですが、なかなか・・・

２０１０岐阜基地航空祭 コンバットブレイク他

航過飛行を終えた機体が最後に会場正面でコンバットピッチを行い着陸します。

Ｆ－１５

Ｃ－１もほぼ90度バンク

滑走中のＣ－１ＦＴＢ、フラップの構造がよく判ります。

エプロンに戻ってくる＃４３１

あとはブルーです。

２０１０岐阜基地航空祭 Ｃ－１ＦＴＢ

Ｃ－１輸送機の試作機であるＸＣ－１は、現在Ｃ－１ＦＴＢ（flying Test Bed）としてエンジンテストや各種計測を任務としており、その銀色の機体と機首の長～いピトー管が特徴的です。
当然、これも岐阜に来ないとお目にかかれない機体です。

このＣ－１がまたよく動くんです。

背中も見せてくれます。

こんな感じで後部ドアを開放し物資の投下を行います。

こんな曇り空ですから灰色ですが、晴天だと日光の反射が綺麗な機体です。

２０１０岐阜基地航空祭 異機種編隊航過

岐阜といえば、異機種編隊航過です。

銀色の地肌と機種の計測プローブが特徴的なＣ－１ＦＴＢの離陸

Ｃ－１ＦＴＢを先頭に１０機による大編隊で計３航過行われた。

今回から現像ソフトをキャノンのＤＰＰからアドビのＬｉｇｈｔｒｏｏｍに変えました。
まとめて現像するときはＬｉｇｈｔｒｏｏｍの方がＤＰＰより使いやすいですね

ついでにコピーライトを表示してみたけどなんか変・・・
もうちょっと小さくできないのかな。
というわけで、あとはコピーライト表示無しで現像。

編隊航過の間は、ソロが繋ぎます。これが機動飛行なみに飛び回ります。

機体に露出を会わせるとバックが完全に白飛びしてしまいます。

最後の航過

最後は、近づくにつれて見える形が変化していく３Ｄ編隊（会場アナウンスより）だそうです。

そうそう岐阜はアナウンスも面白かったです。
「（この３Ｄ編隊を）特許出願するのでブルーインパルスは真似しないでください」と言っていたのですが。

そのほかにも

オープニングフライトのあとの、
「（この後の展示予定をアナウンスした後）この次もサービスサービス♪」
に始まり。
「初めてC-1に乗った隊員は、『こいつ・・・動くぞ』と言うそうです」
「見せてもらおうか、国産戦闘機の性能とやらを！」
「F-4とは違うのだよ、F-4とは！」
「戦闘機の性能の差が、戦力の差ではないことを見せてやる！」
「F-2に出来ることが、F-15に出来ないはずが無い！」

などなど・・・
原稿を書いたのは当日飛ばしていた方だそうです。

まあ、なんというか、岐阜にも面白い人がいるね 。

今年も期待してます(笑)

２０１０岐阜基地航空祭 オープニング＃３

いよいよ今週末に迫ってきた岐阜基地航空祭。
なんとか周回遅れにされないようにアップしていきます。

オープニングフライト後半です。

オープニングフライトを終えたＦ－４とＦ－１５

やっぱり青空バックに撮りたいな～
このあと、だんだん天気は下り坂になっていきました。